@shorry, Пожалуй рискну: Успел начитать следующее. Нормы по железобетону абсолютно такие же, как и везде. Есть ряд конструктивных отличий (установка дополнительной теплозащиты, бОльший защитный слой бетона, и требование к плотности армирования). Исходя и требования по нераскрытию трещин, могут использовать напрягаемую арматуру (что конечно же требует сварки, а не первязки), но это не обязательно. Можно и обычным стержнями/сетками армировать. Специальных указаний на этот счёт нету... Так что вероятней всего, ты видел тех процесс, который проектировщиками был указан, через сварку:) Но жёсткого требования, как такого нет.
@EngineerKRSK, сейчас нашего брата сажают за официальную публикацию в официальном научном журнале с экспортным и экспертными заключениями за подписью в том числе экспертов 1 отдела)
@EngineerKRSK, на сколько я помню частично да, там зоны нагрузок разные) я говорю о реакторной зоне) т.е. там где устанавливают реактор непосредственно) ибо там вопрос уже не только в сжатии и растяжении) там вопрос в градиенте температур)
@shorry, Ты не подумай- я ни в коем случае не говорю, что ты не прав. Просто возможно есть недопонимание. Я тебе рассказал сейчас механику работы арматуры и бетона и по каким соображениям производят расчёты для того, или другого случая. Мне сложно спорить с тем, чего я не видел (какие то особые нормы, или твой техпроцесс). Но я знаю саму механику- как работает железобетон. И знаю как его рассчитывать (сам этим постоянно занимаюсь)!
@shorry, Да чтож за технология такая то?:)) Есть нормы! И по этим нормам решают проектировщики- варить, или вязать! В твоём случае могли указать сварку!:)) Может быть они использовали заводские сетки (которые на заводе точечной сваркой обработаны).
@EngineerKRSK, по технологии строительства аэс) арматурная клеть изготавливается без перехлеста с помощью контактной стыковой сварки оплавлением) сама же клеть формируется точечной контактной сваркой) я ж тебе не про теорию) я как бы в руках техпроцесс держал) и даже одним глазом в него смотрел)
@shorry, Хорошее описание внутренних процессов:) А теперь по фактам: Железобетон, это композит. И применяют его потому, что бетон прекрасно работает на сжатие, но ужасно работает на растяжение! Но на растяжение хорошо работает метал! Потому армирование нам требуется по двум причинам- устранить недостатки растягиваемых зон бетона, и предотвратить растрескивание сжатых зон. Для защиты арматуры от коррозии используется некая толщина самого тела бетона. Для совместной работы бетона и стали, на арматуре используется специальное рефление для увеличения контактной площади.
С этим- ты описал всё верно! Но дальше идёт строительная механика:) Для работы бетона в растянутых зонах, требуется полное сцепление с арматурой. При этом мы понимаем, что арматура у нас поставляется немножечко порезанной, т.к. более 12 метров доставить на место строительство уже крайне тяжело:) Появилось требование эту арматуру между собой как то скрепить:) Ты вновь верно описал- нужна структурная целостность, и сварка её даёт, а потому требование к величине перехлёста ниже! В случае перевязки, величина перехлёста арматуры считается из условий сцепления с бетоном! Грубо говоря, как анкер:) Величина перехлёста становится больше, но теперь арматура держится не за друг друга, а за бетон:) И общая картина совместной работы остаётся неизменной! Теперь пошли по трещинам!:)) Трещины в бетоне образуются от деформаций, в ходе работы конструкции. Напоминаю- на растяжение бетон практически не работает, и эту работу на себя берёт арматура! Соответственно, для недопущения трещин, нам надо просто увеличить жёсткость элемента, путём добавления в растянутую зону большего процента армирования! Исходя из требований, можно допускать раскрытие трещин до 0,4мм; получше- до 0,2мм; или вообще не допускать появление трещин. Это задача для расчётчика:) И эта задача решается только процентом армирования! Но никак не требованием к сварке, или перевязке:)
